[简短评论]◎金冯只有尊重政策，我们才能长时间进入天空。当无人机注册和飞行时间一起“飞”时，当较低高度的真正经济行业现场变得更加清晰，当安静的低处由于各种飞机的出现而变得更大时，随后发生了一系列更紧急的问题。如何在“高速公路”上转动“交通信号灯”？如何为低高空飞行制定“交通规则”？什么样的“空中客车”适合低调旅行？回答这些问题的关键与“标准”一词并非分开。行业内部人士指出，目前，低高度经济没有在airspace管理，飞行政策，飞机航空标准，通信导航货币和安全管理方面的统一和明确的技术标准和政策。如果行业想发展，则需要首先遵循标准。低期经济具有特征高技术含量，变化的集中因素，不同的用户生物和广泛的辐射范围。有意识的标准不仅可以为运营商提供明确的工作指南，飞机绩效标准的标准以及降低安全风险，而且还可以防止工业连锁店获得自己的主动性和重复构造，并专注于征服基本技术。绳子被绳子时是笔直的，当ITO锋利时，金属锋利。当开放天空城门时，无论是空中的“道路”还是道路上的“汽车”，都需要进行标准的重建。例如，低尺寸飞机和调整需要制定新的Airwortiness认证标准；必须清楚通信，导航和跟踪设备的标准，技术和操作要求；低高数字空间，低高度飞行服务，载人飞机和无人机的综合飞行管理也应在P之后澄清可以防止空中交通堵塞甚至安全事故。只有按照标准，该行业才能以目标方式发展。应在基本情况下进行技术标准的应用标准，并且应在培训中探索适合市场促进的标准，并且应在整个研究生命周期和设备开发中建立工业标准系统，以低高度，制造和制造，测试，测试和运营支持。标准是经济发展高度的基础，也是对工业起飞的主要支持。仅通过加速“新交通法规”到低高度的改进，我们可以排除标准和耕种行业的变化，以便低处经济将“显示出翅膀并高高飞行”。
